Légdepolarizátoros Aerodin légzöelemek levegö depolarizátor szárazelem

1. ábra. Légdepolarizátoros Aerodin légzöelem

Alessandro Volta kipróbálta a savas H₂SO₄ és a lúgos, Kálium hidroxidos KOH elemet. Egyik sem volt praktikus, mivel amint az elem áramot szolgáltatott, az elektródokon fellépö polarizáció az áram erösségét közel zéróra csökkentette. Polarizáció közben az elektródok felületén hidrogén és oxigén gáz válik ki, mely azok felületét bevonja. A polarizációs feszültség mindíg a cellafeszülség ellen dolgozik és az áram folyását ellenzi. Mivel az elektródok aktív felületét a csak kicsit vezetö gázok mindjobban elfedik az elem áramszolgáltatása gyakorlatilag megszünik.

A légzöelem az egyfolyadékos primer elemek, Volta vagy galván cellák csoportjába tartozik - 1. ábra. Ez a cella és sok variációval elöállitott társa szén és cink (horgany) elektródákkal készül. A Lechlancé elem ami a légzöelem alapja, ezeddig, minden idök legsikerültebb eleme! A légzöcellában a pozitív szénrudat aktív szén C és barnaköpor MnO₂ depolarizátor keverék veszi körül. A cella sohasem teljesen száraz, mert használatbavétel után a légzö üvegcsövön a levegövel együtt nedvesség is diffundál a belsejébe. Az elem horganylemez tartálya egyuttal a negatív elektróda is. Az elektrolit hatóanyaga ammónium-klorid NH₄Cl és különleges esetekben magnézium-klorid MgCl₂. Az ilyen felépítésü elemek jól tárolhatók. Használat elött pár órával, a dugó kihúzúsa aktiválja az elemet, mely ezután munkaképessé válik.

Mint mindegyik primer elem, a légzöelem is az elektromos energiát kémiai energia átalakításával hozza létre. A kémiai folyamat eredménye hogy az eredeti anyagok uj vegyülettekké alakulnak melyek az eredeti anyagtól különbözö kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek. A Volta féle galvánelemek az elektromos energiát direkt átalakulással termelik, melyek mindenkor redox (redukció-oxidáció) folyamatnak az eredménye.

A légzöelem kapocsfeszültsége 1.5 Volt. Sokáig képes gyenge áramot szolgáltatni. Emiatt a multban telepes ródiók fötötelepének, laboratóriumi célokra, vészhelyzeti áramszolgáltatásokra, valamint a Postaszolgálat és a vasút használta jelzö és táviró áramforrásként volt használatos.

Sok különbözö összetételü légzöelem ismert és használatos. Gyakran használták öket az 1900-as évektöl napjainkig. A légzöelem használat után is minden további beavatkozás nélkül is kis pihenö után továbbra is üzemképes. A jelenleg használatos légzöelemek az eredetinek erösen javított, módositott változatai. A népszerü légzöelem sokat segített az ujonnan kialakult, gyorsan fejlödö postai, távíró és vasútszolgálat kialakulósában a késöi 1700-as évektöl 1920-ig és tovább.